中文版|English           网站地图
首   页
联系我们
信息查询
服务范围
汽车承运
散装船承运
 
散货船承运
>散货运输
> 船队规模
> 联系我们
 
您的位置: 散装船承运 > 船队规模
> 船队规模
世界干散货市场的特点是,随着中国、印度和其他新兴国家的持续经济增长,对资源运输的需求不断增长。为了满足这种性质多样的需求,"K" LINE集团拥有多样化的船舶,并且正在建立能够提供多种运输服务的船队组合。

船型
以下长度、高度、宽度和最大吃水的数字是近似值。
 
这是装载干散货的最大类型的船,吨位很大。
它是专为铁矿石的高效运输而设计的。
这种大型船舶,既需要大型港口进入,又需要大型货物装卸设施。
 
 
 
 
除铁矿石外,该船还用于煤炭,其他工业原料,燃料的大宗运输。它是现代干散货市场的象征。
这是一艘大型船舶,虽然比铁矿石专用的运输船要小一些,所以能够容纳的港口和货物装卸设施的数量有限。
 
 
 
这是最大的通用船舶之一,可以通过巴拿马运河,在世界许多港口停泊。没有自己的装载设备,它只能停靠有装货设备的港口。
 
 
 

这是仅次于巴拿马的第二大通用船舶,可以穿越巴拿马运河,在世界许多港口停泊。它有自己的货物装卸设备(起重机),因此可以在各种港口发挥作用。

由于有五个货舱,一些船舶被配置成除了散装货物外,还便于运输钢材和其他产品。
 
 
 
这是"K" LINE干散货船队中的一种小型船舶,但由于其体积小,便于使用的船身,因此可以进入比大型船舶更多的港口,满足各种货物运输的需求。

箱形货舱,装卸效率高,便于运输中货物的安全。一些船舶已被配置为允许货物装载在甲板上。

与大灵便型船相似,它配备了一个强大的起重机,可以在无装载设施的港口作业。

该船具有分层结构,称为"双层甲板船",船上可以装载上下两个单独的货物。

在散货船内部,很难从底部到顶部装载特定产品,如钢铁和木材,因此上部保持为中空的空间。这艘船的最大特点是它有效地利用这种空间,并且看起来很小,允许停靠许多港口和泊位。
两个相邻对齐的起重机可以装起至大约70公吨,允许船只根据项目要求装载重物。
 
 
 
 
与其他干散货船不同,这是一种专为运输木片而设计的专用船。

它被设计成允许大体积的货物被装载到舱内,以便有效地运输轻而笨重的货物。

此外,它还配有起重机、料斗和输送带,用于在甲板上装卸木屑。
 
 

Please kindly check Kline tokyo website for detais information: 

https://www.kline.co.jp/en/service/drybulk/about.html

 

 
© since 2004 版权所有  川崎汽船(中国)有限公司  沪ICP备18000495号 / 经营许可证号:交沪WS00013